Der Tunnel Imberg liegt in direkter Lage parallel zur
Autobahn A8 und wird in konventioneller (bergmännischer) Spritzbetonbauweise
sowie teilweise in offener Bauweise errichtet. Die Arbeiten beginnen
gleichzeitig im Norden und Süden.
Da das Gebirge im Umfeld des Tunnels mehr
oder wenig stark verkarstet ist, werden während den Vortriebsarbeiten in
vortriebsbegleitenden Vorauserkundungen die geologischen Bedingungen bewertet
und die Beherrschbarkeit der Gebirgsverhältnisse sichergestellt.
Nach dem
Bibratunnel (Sachsen-Anhalt) und den Tunneln Feuerfelsen und Rennberg (Bayern)
ist dies ein weiteres Projekt im Streckennetz der DB AG. Wir freuen uns auf
diese spannende Herausforderung.
Ausführende Bauunternehmung
Marti GmbH Deutschland, Stuttgart
Kontakt
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