Neubau BAB 44 Kassel - Herleshausen, VKE 32

Der Auftrag umfasst einen 4,3 km langen Streckenabschnitt bestehend aus dem zweiröhrigen Tunnel Küchen (Südröhre: 1‘333 m / Nordröhre: 1‘372 m), Strecken- und Erdbau. Aufgrund der Tunnellänge sind 5 Querschläge und 2 Pannenbuchten herzustellen.

Die Tunnelröhren werden als zweischalige Gewölbekonstruktion mit einer Aussenschale aus Spritzbeton und einer Innenschale aus Ortbeton gebaut. Die Baustelleneinrichtung liegt in unmittelbarer Nachbarschaft der Wohnbebauung. Die Ausbruchsfläche beträgt 100 m², im Bereich der Pannenbuchten 135 m². Der Ausbruch erfolgt in Sprengvortrieb und unterfährt die Ortschaft Küchen mit einer minimalen Überdeckung von 5,50 m. Die Bauarbeiten begannen im Dezember 2012, unter anderem mit dem Aushub des Voreinschnittes des Tunnels Küchen.

Zahlen und Fakten:

• offene Bauweise Ost: 2 x 20 m
• Luftbogenstrecke Ost: 42 m und 72 m
• bergmännische Bauweise: 1 x 1‘259 m; 1 x 1‘198 m
• Luftbogenstrecke West: 32 m und 23 m
• offene Bauweise West: 2 x 20 m
• Ausbruchvolumen: 260‘000 m³
• Beton-/Spritzbetonvolumen: ca. 140‘000 m³
• Armierungsstahl Innenschale: ca. 14‘600 t
• Bauverfahren: Spritzbetonbauweise (Sprengen mit Kalotten und Strossen / Sohlen-Vortrieb)
• Minimale Überdeckung: 5.5 m
• Maximale Überdeckung: 47 m

Der Tunnel Küchen liegt auf seiner gesamten Länge in Gesteinsformationen des Mittleren Buntsandsteins. Der Tunnel hat eine Überdeckung von 5.50 bis 47 Metern. Aufgrund des anstehenden Grundwassers, wird das Bauwerk mit einer Kunststoffdichtungsbahn (KDB) abgedichtet.